De studenten verplaatsten de motor en aandrijving naar het midden van de achteras en splitste het accupakket in twee kleinere pakketten. Dankzij de nieuwe positie van de motor en de plaatsing van de twee kleinere accupakketten aan beide zijden van de rijder heeft de elektrokart een veel betere balans gekregen, hetgeen op de baan goed te zien was. In het innovatieklassement gooide ook het Calland Lyceum uit Amsterdam hoge ogen. Het team voorzag de kart van diverse sensors om big data te verzamelen om prestaties te kunnen meten en op basis daarvan verbeteringen door te voeren.